残念ながら磨いても不可能な雨染みが多数。BMWの塗装は雨染みが付きやすいと感じるのは、私だけでしょうか？新車時に酸化しないコーティングで防御。
施工前の状態は、酸化してしまって艶引け状態でしたが、磨きCコースにより新車状態に復活。ホワイト系はモール周り等、細部も綺麗にするとスッキリ。
新車時から8年間、年1度\90,000のコーティング、3ヶ月に1度\15,000のメンテナンスを受けてきたそうです。今回初めて施工させていただきましたが、仕上がりの違いに感激していただき、こちらも感激しました。
「ディーラーの展示車を購入されたので、洗車キズを消してからコーティングを」という依頼です。もちろんキッチリ仕上げました。
「1年落ちで購入され、長く乗りたいのでコーティングを」と依頼されました。 施工前の状態は非常によかったのですが、やはり磨くと「白さが違います」
綺麗に乗られてるのですが、キズが多いので伺ったところ、ほとんど毎日、毛バタキを使用されてたそうです。クリスタル5＋ゴールドで施工しました。
新車時に施工させていただき、1年後の再施工です。まだじゅうぶん綺麗ですが、再施工によりコスリ傷も消え、新車時に戻りました。
新車ですが、出荷前に部分的に修正したと思われる磨き傷（パフ目）が目だつのでAコースの磨き後、コーティング。クリスタル5はUVカット効果も有りますので、退色を防げます。
新車。何のトラブルもなかったので磨き無し。クリスタル5でコーティング。
新車時に施工、1年後の再施工。汚くなってしまったので再施工するのでなく、1年間綺麗だったから（満足出来たから）再施工されるパターンです。
